Lorsque nous revenons sur l'histoire du développement des serrures de voiture, du début avec une structure purement mécanique au système intelligent actuel, elles ont subi des itérations et des mises à niveau technologiques significatives, avec des améliorations qualitatives en matière de sécurité, de commodité et d'intelligence. Les serrures modernes de voiture, en tant que composant important des systèmes de sécurité passive automobile, se sont développées en systèmes complets intégrant des technologies de plusieurs domaines tels que la mécanique de précision, le contrôle électronique et la communication sans fil.
Fornd est impliqué depuis de nombreuses années dans le domaine des serrures, fournissant des solutions de serrures automobiles de haute qualité à des clients du monde entier. Qu'il s'agisse de serrures mécaniques traditionnelles ou de systèmes de serrures intelligents modernes, Fornd peut fournir des services de personnalisation professionnels pour répondre aux besoins des différents modèles de voitures et utilisateurs.
Les Principaux Types de Serrures de Voiture
Comme mentionné précédemment, elles ont évolué d'une mécanique pure à une intelligence électronique dans la technologie des serrures de voiture. Actuellement, il y a trois principaux types sur le marché :
Cylindre de Serrure Mécanique
Les serrures mécaniques peuvent être considérées comme l'existence la plus durable dans le domaine de la sécurité automobile, et leur cœur réside dans la structure de goupilles précise.
Vous pouvez imaginer que lorsque vous insérez la clé correcte, les dents de la clé et les goupilles à l'intérieur du cylindre de serrure sont parfaitement ajustées, et toutes les goupilles sont poussées à la même hauteur. De cette manière, le cylindre de serrure peut tourner et entraîner le mécanisme d'engrenage pour ouvrir la porte de la voiture. Le principe du 'une clé ouvre une serrure' est caché dans ces billes de longueurs variables.
Pour résumer, le flux de travail d'une serrure mécanique est le suivant :
Insérer la clé → Aligner la goupille avec la ligne de coupe → Faire tourner le cylindre de serrure → Entraîner la tige de transmission → Rétracter la languette de verrouillage

Système Intelligent sans Clé
Le système intelligent sans clé des voitures modernes se déverrouille automatiquement, ce qui ressemble à de la magie et repose essentiellement sur les technologies suivantes qui fonctionnent ensemble :
1. Antenne de réveil à basse fréquence (généralement disposée au niveau de la poignée de porte)
2. Puce RFID à l'intérieur de la clé intelligente
3. Module de contrôle de la carrosserie (BCM)
4. Capteur tactile capacitif
Lorsque vous approchez du véhicule avec la clé (dans un rayon d'environ 2 mètres), l'antenne de carrosserie émet un signal basse fréquence de 125 kHz pour réveiller la clé, et la clé répond par un signal de communication à haute fréquence de 433 MHz. Après vérification, il suffit de toucher la poignée de porte pour déverrouiller - tout le processus est complété en 0,3 seconde.
En dehors des deux types ci-dessus, la serrure centrale pour automobiles est actuellement le type le plus utilisé.

Système de Verrouillage Central
Le Système de Verrouillage Central, abrévié en CLS. C'est un système électronique qui verrouille ou déverrouille simultanément toutes les portes de la voiture par un point de contrôle unique. Dans une large mesure, il a amélioré la commodité et la sécurité de l'utilisation du véhicule, permettant aux conducteurs de verrouiller l'ensemble du véhicule sans avoir à actionner chaque porte individuellement. Ils n'ont qu'à appuyer sur la clé à distance ou le bouton à l'intérieur du véhicule.
1. Structure du système
Le verrou central est principalement composé des composants essentiels suivants :
• Module de Contrôle (ECU) : En tant que cerveau de l'ensemble du système, il reçoit des signaux des clés à distance ou des interrupteurs de porte et commande les actions de l'actionneur.
• Actionneur (moteur de verrou de porte) : L'actionneur est un moteur électrique ou une vanne solénoïde installé à l'intérieur de chaque porte, responsable principalement de pousser la languette de verrouillage pour compléter l'action de verrouillage/déverrouillage.
• Clé à distance (émetteur RF) : Elle envoie des instructions à l'ECU par des signaux radio (généralement dans la bande de fréquence de 315 MHz ou 433 MHz).
• Interrupteur/bouton de porte : Généralement, certains modèles sont équipés de boutons de contrôle manuel à l'intérieur du véhicule, ce qui est pratique pour le conducteur.
• Harnais de câblage et capteurs : Utilisés pour connecter divers composants et surveiller l'état de la porte de la voiture (par exemple, si elle est bien fermée).
2. Principe de Fonctionnement
Le flux de travail d'une serrure centrale est étroitement lié à sa structure système et se déroule essentiellement dans les étapes suivantes :
• Entrée de Signal
Lorsque le conducteur appuie sur le bouton "Verrouiller" ou "Déverrouiller" de la clé à distance, le signal est transmis par radio au récepteur à l'intérieur du véhicule. Ou déclencher le signal en faisant tourner mécaniquement le bouton ou la clé dans le véhicule (pour certains modèles d'entrée de gamme).
• Traitement par l'ECU
Le module de contrôle vérifie la légitimité du signal (comme le codage de clé correspondant), et après confirmation, envoie des instructions à chaque actionneur de porte.
• Action de l'Actionneur
Le moteur ou la vanne solénoïde de chaque porte de voiture est alimenté, entraînant la languette de verrouillage à se déplacer pour compléter le verrouillage ou le déverrouillage. Certains modèles haut de gamme peuvent être liés pour relever et abaisser le coffre, le bouchon du réservoir de carburant et même les vitres de la voiture.
• Retour et Mécanismes de Sécurité
Le système détecte l'état des portes de la voiture. Si une certaine porte n'est pas bien fermée, elle peut refuser de verrouiller la voiture ou émettre une alarme (comme un avertissement de danger). Son design anti-mauvaise opération exige que pour certains modèles, la clé à distance doit être pressée deux fois en peu de temps pour déverrouiller l'ensemble du véhicule.
3. Avantages Technologiques
Comparé aux serrures mécaniques traditionnelles mentionnées ci-dessus, les avantages du système de verrouillage central sont très évidents.
En termes de commodité, il supporte l'opération d'un clic de tous les verrous du véhicule, ce qui le rend particulièrement approprié pour des modèles à plusieurs portes tels que les MPVS et les SUV. En termes de sécurité, il supporte le lien d'alarme anti-vol (comme l'alarme déclenchée par un crochetage illégal), et le signal de contrôle à distance est crypté pour prévenir le piratage. De plus, le verrou central a un haut degré d'intégration et peut être lié à d'autres fonctions (comme le levage automatique des fenêtres, la mémoire des sièges, etc.). Il présente une grande fiabilité et est contrôlé électroniquement pour réduire l'usure des clés mécaniques.
4. Application et Développement
Aujourd'hui, l'un des équipements standard des voitures modernes est le système de verrouillage central, qui est constamment mis à jour avec l'avancement de la technologie
• Entrée sans clé : Lorsque vous approchez la clé du véhicule, il se déverrouille automatiquement. En corrélation,
Il se verrouille automatiquement lorsque vous partez.
• Déverrouillage par Bluetooth/NFC du téléphone portable : Complétez l'opération via l'application de smartphone ou en touchant la poignée de porte (comme certains modèles Tesla).
• Reconnaissance biométrique : Déverrouillage par empreinte digitale ou reconnaissance faciale (application expérimentale dans les modèles haut de gamme).
À partir du contenu ci-dessus, il est évident que le verrou central d'une voiture est une manifestation de plus grande commodité et également un symbole majeur du développement électronique et intelligent des automobiles. Pour les conducteurs, comprendre son principe leur permet non seulement de mieux utiliser et entretenir leurs véhicules, mais leur permet également d'identifier rapidement le problème en cas de dysfonctionnement.

À propos de Fornd
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